Politička dividenda+industrijska nadogradnja: Turkiye štedi tržište kako bi ublažila "novu anksioznost" kineskih ljevaonice lijeva za odlazak na more!

U trenutnom kontekstu eskaliranja globalnih trgovinskih trenja, izgled diplomacije na visokoj razini može postati ključ probijanja. Nedavni intenzivni posjeti najboljeg kineskog vodstva Vijetnamu, Maleziji i Kambodži poslali su jasan signal produbljivanja uzgoja okolnih tržišta. Financijski stručnjak Liu Xiaobo analizirao je da jačanjem "periferne strategije", promicanjem izgradnje Europske carinske unije i širenjem na afrička i južnoamerička tržišta, Kina ne samo da stabilizira svoju vanjsku trgovinu, već također ima potencijal za postizanje rasta suprotnih trendova. Za kineske poduzetnike ovo je strateško mogućnosti za prijelazak iz "lokalne operacije" u "Globalizacija porijeklom". Uzimajući nedavnu interakciju na visokoj razini između Kine i Türkiye kao primjer, već u 2017. godini, dvije su zemlje potpisale više od 80 bilateralnih dokumenata o suradnji u okviru inicijative "pojasa i cesta", izgradnjom "strateške autoceste" za kineske preduzeće kako bi se duboko integrirala u industrijsku ekologiju Turske.

Kao važna dostignuća u više od 50 godina od uspostavljanja diplomatskih odnosa između Kine i Turske, ovi dokumenti pokrivaju 12 temeljnih područja, uključujući prijenos inteligentne tehnologije lijevanja, nadogradnju politika slobodne trgovine, širenje kapaciteta teretnog vlaka u Kini Europe, suradnju u novom lancu industrije energetskih vozila, građevinskog log-a, i izgradnje Cross-Borce E-COMMMERCE. Među njima je 18 suradnji povezanih samo s livnicom, uključujući:

1. Razmjena tehnologije, zajednički izgraditi tri inteligentne kasting zajedničke laboratorije, a Türkiye će uvesti kinesku tehnologiju proizvodnje digitalnog pijeska;

2. Plan priključenja kapaciteta: U zoni slobodne trgovine u Mersinu bit će izgrađen vrhunski industrijski park s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 500000 tona, uživajući u desetogodišnjoj politici oslobađanja od poreza;

3. Logistička suradnja povezuje željezničku morsku intermodalnu posebnu liniju "Xi'an Istanbul", smanjujući vrijeme prijevoza preciznih odljeva za 40% u usporedbi s tradicionalnim prevozom mora i smanjenjem troškova za 25%.

Ovi "prilagođeni paketi suradnje" ne samo da učvršćuju "strateško partnerstvo suradnje" između Kine i Turske, već i izravno otvaraju dvostruki kanal za kineska castivna poduzeća na lokalno tržište u Türkiyeu i zrače do Europe i Bliskog Istoka, što se može nazvati "ključem za probijanje situacije" u odgovoru na globalnu trgovinsku krizu. Prema službenim podacima, očekuje se da će dvostrani volumen robe između Kine i Turske dostići 43,4 milijarde američkih dolara samo u 2023. godini. Od siječnja do kolovoza 2024. godine, bilateralni volumen trgovine iznosio je 28,56 milijardi američkih dolara.

Općenito, za kineska poduzeća, Türkiye nije samo odskočna daska za "odlazak na more", već i strateško mjesto za povezivanje s globalnim tržištem, a njegova vrijednost je samo po sebi očita.